但并不代表着很快就能大规模投入商用，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

但需要指出的机完是 ，其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行。无法满足航空需求  。人首完全依靠机载电池提供动力，飞距机动以及着陆等科目 。离商

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，用还远整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币）  。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，虽然X1首飞成功，成载

属实是人首弯道超车？！

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商测试内容涵盖滑行 、飞行持续约27分钟 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机长76英尺（约23.16米）  ，受限于电池能量密度，

目前ES-30已经拿到美联航 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，爬升 、起飞重量超过25000磅（约11340千克），而据公司披露  ，它并不具备长距离飞行能力，而ES-30是一台增程混动飞机  ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机  。计划2031年投入商用  。不携带任何航空燃油 ，起飞、

此外 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，