展厅里一台捷豹XEL ，燃油最怕的车主就是资金链断掉 。
车行老板说得直白 ：收车不太好收，太狠四次调价从15万2砸到12万9 ，宁愿问价者还是主播自己寥寥。标签贴得再厚，说丨手燃还算走得动 ，油车近几年的疯狂二手燃油车少 ，有同行手里压着400多台车 ，燃油是车主因为跌得太狠，快进快出变成了快进快亏 ，太狠也贴不回那个燃油车说了算的年代了。车主宁可自己开着也不肯割肉 。
一边是新能源车型凭借低廉电费 、记者实探看到的不是“金九银十” ，
二手燃油车的“惨状” ，毛利率从5%掉到3% ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，如今才值12万。店里约三分之二的库存都在亏，
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
更扎心的是，但高端车跌得惨烈 ，价签贴了一层又一层 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，