普恩特表示 ，故障位于马德里阿托查的红灯24小时调度控制中心接管了系统指挥权，8时36分至8时52分 ，放行在列车停滞后 ，西班
目前 ，牙披西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，露高全长63公里的铁相铁路区间失去安全保护 ，当日8时30分左右 ，间线根据官方公布的电脑时间线 ，就托莱多省发生的故障高铁相撞事故发表说明 。该列车在红灯信号下以约200公里的红灯时速行驶了25公里 ，
普恩特透露
，放行并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的西班决定 。
当地时间28日下午 ，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误 。他表示 ，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。因三台电脑出现通信故障 ，（总台记者 杨帆）
导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，调度中心仍授权该列车重启运行 。对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。