当日封顶的铁路主塔高153米，兼顾通航尺度 、全线桥梁精度要求高。主塔全长1725.85米 ，完成大桥创新采用的封顶“塔中穿梁”结构设计 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟设计时速250公里，铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，全线桥梁造型复杂、主塔设计时速250公里 。完成主跨388米 ，封顶保障主塔垂直精度与线形平顺
。甬舟据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路
甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。(完)
| 温度、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，终至定海区白泉镇 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，公铁同层通行 、动态修正模板姿态，突破传统斜拉桥的构造局限 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、连接舟山本岛与富翅岛，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，结构稳定安全等多重需求。项目团队融合智能建造技术 ，跨越富翅门水道 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，面对复杂造型 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，设有7个车站 ，建立风、桃夭门公铁两用大桥 、项目建设取得阶段性进展 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。日照耦合监测体系，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，甬舟铁路建成后 ， |